Título original:
El ferrocarril interandino y la modernización de Quito, 1905-1922.
Tesis para la obtención del título de Magíster en Historia.
Autor: Wilson José Bolívar Miño Grijalva.
Tutor: Guillermo Bustos Lozano.
Código bibliográfico del Centro de Información: T-1065

Introducción

1. El contexto del proceso urbano de Quito y el ferrocarril

El marco modernizador latinoamericano y la articulación internacional
Procesos de larga duración en el Ecuador y modernización.
La transición del Quito tradicional a la modernización del siglo XX.

2. El proceso urbano de modernización

Visión del progreso y poder municipal en 1905
La articulación entre lo nacional y lo local en Quito
El impacto del ferrocarril interandino

Ferrocarril, demografía y espacio urbano 1906-1932
El mercado de manufacturas

3. La respuesta urbana local

La reorganización urbana

Los agentes externos de cambio y la apertura al mundo
La construcción de agua potable a domicilio y alcantarillado
El nuevo orden en las calles
Tranvías, automóviles y traza urbana

Conclusiones

Bibliografía

Este libro analiza cómo la llegada del ferrocarril desató cambios significativos en Quito: entre ellos, la interacción de pasajeros extranjeros y nacionales; la importación de tecnología y mercancías manufacturadas; la exportación de productos agrícolas locales, y la influencia de ideas y textos. Estos cambios constituyeron una ruptura histórica, y a la vez dieron continuidad a procesos anteriores, relacionados con un acelerado crecimiento urbano, una incesante inmigración regional y a la apertura al mundo exterior de la tradicional urbe quiteña. Además, en este marco de investigación, se considera cómo las dos grandes ciudades del Ecuador -Quito y Guayaquil- se aproximan y enfrentan, a medida que el proceso de integración nacional se fortalece. Diversos proyectos de sus élites se pusieron a prueba e intensificaron procesos políticos y sociales que transformaron el escenario urbano, tradicional e hispánico, abriendo paso a la modernización urbana europeizante.