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041 0 7 _aSpa
_2ISO 639-1
084 _aAm.Hist 4419
100 1 _aPadilla, Paris
_9111095
245 1 3 _aEl sueño de una generación :
_bUna historia de negocios en torno a la construcción del primer ferrocarril en México, 1857-1876 /
_cParis Padilla.
260 _aMéxico :
_bInstituto Mora,
_c2016.
300 _a193 p. :
_bgraph.
490 0 _aHistoria económica/Instituto Mora
504 _abibliografía p. 184-190
505 2 _aMéxico entre 1821 y 1856: inversiones inglesas, burguesía mexicana y proyectos ferrocarrileros -- Los inicios del ferrocarril mexicano: empresarios, concesiones y negociaciones, 1857-1864 -- El ferrocarril imperial: fuentes de financiamiento, arreglos institucionales y la oficina de Londres -- El ferrocarril imperial en crisis: los problemas financieros, la caída de Maximiliano y los nuevos arreglos -- El ferrocarril mexicano durante la presidencia de Juárez: la junta local y la regulación del gobierno -- El ferrocarril mexicano durante la presidencia de Lerdo de Tejada: los nuevos problemas para la compañía -- Comentarios finales -- Epílogo: el ferrocarril mexicano después de 1876
520 2 _aAntes de la llegada de Porfirio Díaz al poder existía solamente un ferrocarril de carácter importante en México, el Ferrocarril Mexicano. Este había sido construido por la empresa inglesa Mexican Railway Company Limited durante los difíciles años de la guerra de Reforma, la intervención francesa y la restauración de la república. El presente libro aborda la dimensión empresarial de ese temprano proyecto ferrocarrilero que simbolizó el progreso y el consenso en medio de las disputas políticas que se vivían en el país. Es la historia de una red de inversionistas que se extendió de manera internacional para poder llevar a cabo la complicada aventura de negocios que significó el desarrollo de un ferrocarril en un territorio estancado económicamente y sumido en guerras.
710 2 _aInstituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora
_987871
710 2 _aConsejo Nacional de Ciencias y Tecnología-CONACYT
_9111090
910 _h1555
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942 _cLIBRO
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