bibliografía p. 184-190

México entre 1821 y 1856: inversiones inglesas, burguesía mexicana y proyectos ferrocarrileros -- Los inicios del ferrocarril mexicano: empresarios, concesiones y negociaciones, 1857-1864 -- El ferrocarril imperial: fuentes de financiamiento, arreglos institucionales y la oficina de Londres -- El ferrocarril imperial en crisis: los problemas financieros, la caída de Maximiliano y los nuevos arreglos -- El ferrocarril mexicano durante la presidencia de Juárez: la junta local y la regulación del gobierno -- El ferrocarril mexicano durante la presidencia de Lerdo de Tejada: los nuevos problemas para la compañía -- Comentarios finales -- Epílogo: el ferrocarril mexicano después de 1876

Antes de la llegada de Porfirio Díaz al poder existía solamente un ferrocarril de carácter importante en México, el Ferrocarril Mexicano. Este había sido construido por la empresa inglesa Mexican Railway Company Limited durante los difíciles años de la guerra de Reforma, la intervención francesa y la restauración de la república. El presente libro aborda la dimensión empresarial de ese temprano proyecto ferrocarrilero que simbolizó el progreso y el consenso en medio de las disputas políticas que se vivían en el país. Es la historia de una red de inversionistas que se extendió de manera internacional para poder llevar a cabo la complicada aventura de negocios que significó el desarrollo de un ferrocarril en un territorio estancado económicamente y sumido en guerras.